Superlicencje w seriach juniorskich 2018

Od wielu lat o miejsca zwalniające się w zespołach Formuły 1 walczą głównie juniorzy rywalizujący w seriach towarzyszących. Jednak warunkiem koniecznym do zajęcia fotela wyścigowego jest licencja na starty, która od wprowadzenia nowych warunków posiadają kierowcy już w przeszłości startujący w wyścigu F1, zwycięzcy bardziej prestiżowych serii bolidów o otwartym nadwoziu oraz młodzi kierowcy podróżujący za cyklem Grand Prix.

Młodym i ambitnym kierowcą przyznawane są punkty za starty w poszczególnych seriach, a najwięcej za F2, gdzie pierwsza trójka automatycznie spełnia warunki przyznania licencji na starty w wyższej serii, a pozostali muszą uzbierać 40 oczek. Po dwóch dosyć chudych latach gdzie tylko podium końcowej rywalizacji spełniało takie wymagania przyszedł w końcu rok w którym zdobycie licencji jest możliwe za dalsze pozycje, a nawet część debiutantów już posiada dość punktów. 

Wśród kierowców z tegorocznej stawki oraz tej z poprzednich dwóch sezonów znajdą sir nazwiska które mogą brać już udział w Grand Prix jak Artem Markelov czy Oliver Rowland oraz debiutanci Lando Norris, George Russell i Maximillian Gunther za dwa końcowe podia w F3.

Przed pozostałymi kierowcami czeka walka o podium F2 z kilkoma wyjątkami, gdzie osiągnięcia z poprzednich sezonów zmniejszają wymagania stawiane na ten sezon. W ten sposób wystarczy ósme miejsce dla Ghiotto, piąte dla Latifiegi, Albona, Aitkena i Fuoco oraz czwarte dla de Vriesa i Fukuzumiego. Wszystko jednak wskazuje na to że tegoroczny rynek kierowców wzbogaci się o większą ilość nowych nazwisk w porównaniu z poprzednimi sezonami.