Le Mans zdominowane przez koncerny

W połowie czerwca zobaczymy kolejną odsłonę legendarnego wyścigu Le Mans, rozgrywanego przez 24 godziny. Jest to jeden z najdłużej rozgrywanych wyścigów w historii, a swój początek ma w 1923 roku. Zdominowany on został jednak przez koncerny samochodowe co jest widoczne dużo wyraźniej niż w F1. Zarówno konstruktorów jak i koncerny po za prestiżem od lat przyciąga podział na klasy, co pozwala na dostosowanie wymagań do budżetu. Ponadto wiele zespołów przyciąganych jest przez samochody klienckie. A które koncerny samochodowe radziły sobie najlepiej w długiej, prawie stuletniej historii legendarnego wyścigu?

10. BMW to niemiecki producent rozpoczynający swoje starty w tym sporcie jeszcze przed wojną i właśnie w 1939 roku zwyciężyli w swojej klasie finiszując na piątej pozycji w klasyfikacji łącznej. Zwycięstwo w ogólnym zestawieniu udało im się osiągnąć tylko raz w 1999 roku przy współpracy z inżynierami Williamsa.

9. Alfa Romeo lata swojej świetności przechodziło w okresie międzywojennym, gdzie na mecie przez cztery lata z rzędu pojawiali się pierwsi. W późniejszych okresach podobnych osiągnięć nie udało się powtórzyć pomimo kilkakrotnych prób.

8. Chevrolet ze swoim modelem Corvette w klasie GT startuje od początku wieku, a w latach osłabionej klasy LMP1 jak w 2006 roku byli w stanie finiszować nawet tuż za podium. Koncern próbował swoich sił również wcześniej ale nigdy nie wygrywał w ogólnym zestawieniu, wielokrotnie udawało im się jednak wykrywać klasyfikację w swojej klasie.

7. Toyota to japoński pechowiec który wielokrotnie startował w najszybszej klasie w różnych epokach, ale mimo ogromnego doświadczenia ciągle nie mają wygranej, a za plecami lidera finiszowali już pięciokrotnie. Może w tym roku się to uda, bo konkurencja wydaje się nie mieć szans z samurajami.

6. Bentley sześć razy zwyciężał, a w tym pięć przed wojną. Wtedy zespół osiągał najwięcej do początku lat 30. Po zakończeniu wojny powrót marki przyniósł raczej rozczarowanie. Dopiero w 2001 zdecydowano się na powrót i pod dwóch miejscach na podium w 2003 roku Brytyjczycy odnieśli swoje ostatnie zwycięstwo w Le Mans.

5. Jaguar ma na swoim koncie siedem zwycięstw w tym pięć z nich zdobyli w latach 1951-57. Po powrocie udało się zdobyć kolejne dwa zrycięstw na przełomie lat 80. i 90.

4. Aston Martin to marka która w sporcie był zawsze z przerwami pomiędzy krótkimi próbami. Zespól swoje starty rozpoczął w okresie międzywojennym, a swoje pierwsze i jedyne zwycięstwo udało im się zdobyć dopiero po wojnie w 1959 roku. Zespół wielokrotnie budował prototypy najszybszej klasy, ale ostatnie lata poświęcił na rywalizację w klasie GT. Oprócz zwycięstwa sześciokrotnie stawali na podium.

3. Audi zdominowało rywalizację w najszybszej klasie prototypów od początku swoich startów w 1999 do zakończenia w 2016. W sumie zdobyli 13 zwycięstw i za każdym podejściem stawali na podium.

2. Ferrari jest legendą nie tylko w F1, ale również w tym prestiżowym wyścigu. Starty rozpoczęli w pierwszym wyścigu po wojnie w 1949 roku od zwycięstwa. W sumie pierwsi przekraczali linie mety dziewięciokrotnie do roku 1982. Po przerwie rozpoczęto starty w klasie GT gdzie startują do teraz.

1. Porsche pierwszy start zaliczyło w 1951 roku i od tego czasu towarzyszy legendarnemu wyścigowi nieprzerwanie jak Ferrari F1. Startując w różnych klasach, a czasem dostarczając samochody klienckie. W ogólnej klasyfikacji zwyciężali aż 19 razy, co powoduje, że tylko nielicznym udało się osiągnąć taki próg startów.

W Le Mans brali udział i zwyciężali również: Ford, Peugeot, Mercedes, Renault czy Mazda. A próby wygrania legendarnego wyścigu podejmowali również: Chrysler, Nissan, Lancia, Maserati, Honda czy Cadilac.